对于软通动力而言，云业务是现在大力投入的业务领域，更是为了给客户提供优质服务所必须的能力。
在过去的18年里，软通动力侧重于离行业应用更近的软件和技术服务，较少涉足IT基础设施建设的业务领域。
云时代和数字化转型的到来，对传统IT系统的架构提出了新的要求，基础设施与企业应用之间的距离被极大地缩短。进阶之路上，软通动力近年来大力建设云计算能力，夯实IT基础设施业务，具备了为客户提供全栈解决方案的能力，也进一步提升了自身在企业服务市场的竞争力。
IDC发布的数据显示，全球数字经济在2018-2022年间的复合增长率为36%，远远高于同期的GDP增速。到2021年，数字化转型方面的直接投资将达到5.5万亿美元。全球数字经济的发展已经进入快车道，而数字化转型成为驱动数字经济的核心驱动力。
在这样的背景下，软通动力确立“数字转型新动力”的新战略。2018年，“创新与数字化转型服务”事业群成立，云业务成为该事业群的重要组成部分。
软通动力副总裁霍宇介绍说，传统IT系统是烟囱式的，在比较薄的通用ICT基础设施底座之上，是很厚的行业烟囱。在云时代，底座变得更厚了，而行业烟囱变薄了。提供底座的是各类通用云基础设施服务商，比如阿里云、华为云等。
随着技术的发展，这些服务商提供的基础设施服务，越来越标准化、通用化，并且成本逐步降低，性能逐步提升。与此同时，客户更加专注在用户体验和行业创新上，而不是把精力放在IT基础设施上。
于是，在这两者之间需要一个云集成商的角色，既熟悉底端的云基础设施，又贴近客户的业务需求，能够为产业互联网建立扎实的基础。这也正是软通动力云业务的市场定位。
最近几年，云管理服务提供商（MSP）的概念在国内走红，各种不同类型的企业都在进入这一市场，期望抓住云服务市场高速成长的机会来推动自身的发展。云MSP为企业提供与云相关的咨询、规划、改造、迁移和运维管理服务，这是一个位于云服务商和企业用户之间的云生态角色。
软通动力的云业务，与云MSP非常类似。然而，我们仔细分析之后就会发现，软通动力与市场上其他云MSP们又有明显的区别。
按照市场研究公司Gartner的定义，云MSP需要具备三个方面的能力：
-
一是要有云管理平台，便于用户进行资源管理；
-
二是能够提供托管服务，要求有相应的运维专家支持；
-
从这个定义来看，云MSP主要侧重云基础设施的部署和运维方面，而远离上层的企业业务和应用。因此，目前市场上的云MSP大多是技术出身和硬件出身。
与他们不同，软通动力是一家传统上专注于软件开发的公司，熟知行业客户的应用需求，与客户的业务有紧密联系。因此，软通动力是一家自上而下的云MSP，从企业的云应用入手进行“降维打击”。
云计算2.0时代的到来，正需要这种新型云MSP。在云计算1.0时代，主要是基础设施上云和互联网公司上云。而在2.0时代，上云的是传统企业，而且上云的是应用和软件。
当下，很多云MSP供应商都希望利用自己的云管理平台来为客户提供长期运维服务，以弥补云部署和云迁移业务存在的规模效应不足的缺陷。
但霍宇认为，在云2.0时代，云MSP如果不能为客户提供贴身的定制化的云应用开发服务，就无法真正与客户的业务建立紧密联系，也很难获得客户的长期运维服务业务机会。相反，如果能够从云原生应用开发入手为客户提供服务，就更能赢得客户的长期信赖，运维服务也就水到渠成了。
云原生应用开发+云运维管理服务，这两者的有机结合，是软通动力作为云MSP的独有特色，也可以认为是云MSP进入到2.0时代的主要特征。
针对当前阶段客户在云服务方面的需求，软通动力能够为客户提供一套完整的专业服务，其中“应用重构”和“数据分析”，是软通动力所主打的服务。
随着云服务与客户业务关系的逐步密切，传统模式下开发的企业应用，不能很好地满足客户的业务需要。以云原生开发为基础进行应用重构，则成为大势所趋。重构之后的企业应用，能够更好地发挥云所带来的灵活性，实现DevOps，快速开发，快速迭代，满足企业业务创新对IT的需求。
与此同时，随着数字化转型的深入，数据已经成为企业最核心的资产之一。
帮助客户利用好这些数据，通过数据分析来创造业务价值，也是软通动力所擅长的服务。
在生态建设方面，软通动力与华为、阿里、腾讯等主流云服务商建立了战略合作关系，那些拥有AI 算法、开源平台等小而美技术的公司，也成为软通动力的云业务合作伙伴。这些不同的生态角色与软通动力一起分工协作，共同为客户提供服务。
在云业务开拓方面，软通动力云业务部门正在与原有的行业部门通力合作，为后者提供云能力的输出，帮助他们为客户提供创新的云解决方案。
霍宇说，在现阶段，云业务部门主要是在激活软通动力的存量市场，帮助这些现有客户把业务上云，为自身的数字化转型奠定基础。
