敲透代码只是表象，改变世界才是梦想。10月24日是程序员节，数字化时代的今天，富有极客精神的程序员们，深切影响了我们的生活以及社会的进程。
中国第一代技术大牛云风曾经说过，“算法，先于计算机存在于世，比编程语言本身更为重要，语言只是工具，而算法才是灵魂。”很多人可能都不知道，任何的程序员都必须懂得算法，才能称之为是一个合格的程序员，而顶尖的算法工程师则能掌握这个世界的“数字密码”。
在人们对程序员的印象还停留在喜欢穿格子衫的时候，现代生活的方方面面，早已经离不开这群“数字专家”的“伟大建设”。在交通领域，人们日常出行经常会搭乘的地铁、公交，以及旅途常使用的高铁、飞机等交通方式，除了人们容易感知的行驶速度和平稳性的急速提升外，整个行业也在算法工程师们的不断努力下变得更加智慧。
比如，国内某城市的轨道交通3号线，运营里程67.09千米，共设车站45座，是联通城市南北的重要干线，在该城市至今所有线路中载客量最多，单日客运量可超100万人次，堪称轨道交通的“扛把子”。甚至，其早晚高峰拥挤程度，堪比春运。
2021年初，华为城轨智慧客运专家团队进驻上述城市轨道交通项目。该团队开发了客流预测算法，针对不同维度和时长进行精准预测，实现了95%以上的预测精度。基于客流预测结果，通过算法模型实现智能运力运量匹配，辅助网、线、站联动客流调度决策，节省了人工的投入，提高了计算的精度，降低了10%地铁的运营公里数，实现了降本增效。同时，在高峰期降低满载率，低峰期适配满载率，提升了运行图时间可达性，末班车站点可达性，提升了乘客出行体验。
而这，只是交通变得更加智慧的冰山一角。
城市轨道在一座座城市从无到有，是我国城镇发展与变革的见证，更是助推发展、便民利民的“快车道”。当前，我国地铁线网规模不断扩大，城轨客运量高速增长，同时，城市轨道交通行业也向着更信息化、智慧化方向高质量发展。在“智慧城市”、“2025智能制造”、“互联网+”等国家战略的指引下，建设“智慧轨道交通”成为城市轨道交通行业未来的发展方向。
智慧客运已成必然之势，三大应用破局三大挑战
城市轨道交通作为一种电能驱动、快捷便利的公共出行方式受到了众多城市的欢迎，也极大满足了居民的生活需要，在国家政策的推动下，我国城市轨道交通取得了巨大发展。根据城市轨道交通协会发布的数据显示，2016-2020年，我国城市轨道交通运营里程稳步攀升，并且在全球城市轨道运营里程数中排名第一，远超德国、俄罗斯、美国等发达国家。
不可忽视的是，虽然我国在城市轨道运营规模上占据了绝对优势，但是在日均客运强度、城轨客运分担率等方面均有待进一步提升。这意味着，我国城市轨道交通的单位里程资源需要承载更大的客运量。因此，行车组织、客运组织的效率亟需不断提升。
在我国智慧交通发展规划方面，2020年交通运输部发布的《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》指出，先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。而在企业端，近年来各地铁企业纷纷提出网络运能精确、智能行车编图等智慧客运概念，不断加强城市轨道交通的运行水平，实现城市轨道交通智慧运营，提升城市公共交通的服务质量，实现城市轨道交通运营可持续发展。
在国家政策的支持下，相关企业用实际行动宣告着智慧客运是城轨行业未来发展的必然之势。基于智慧客运的相关信息化方案，能够有效提高运输组织效率，提升客流管控与疏导能力，已经成为城轨建设的热点。
但是，当前地铁企业运营管理面临三大业务挑战：
其一，客流预测能力低。目前的客流预测大多基于历史客运数据推演，对突发事件（例如雷暴天气、大型活动等）引起的客流变化缺乏推演能力，无法有效支撑运输策划和运营调度；
其二，运输计划不够科学。目前的运输计划大多依赖人工编制，效率低，还未实现全自动化；
其三，缺乏调度辅助决策能力。在行车调度、客流调度业务上没有相应的辅助决策系统，人工调度难度大、效率低。
面对运营管理方面的巨大压力与挑战，借助科技的力量，寻找突破口是城市轨道交通企业的共识。其中，服务于地铁行车组织和客流管控组织的华为智慧客运解决方案，获得了诸多相关企业的青睐，其开发的三大应用有效解决了当前的困难。
第一，客流监察与预测。精准的客流监察和预测是调度和计划的基础。以地铁各站点出入口AFC闸机的刷卡数据采集为基础，融合手机信令、视频分析、安检等多元数据，进行线网、线路、车站、区间、列车的实时客流监察；并基于历史、实时客流数据，考虑几十种影响因素如早晚高峰、节假日、天气及大型活动等，导入复杂的客流预测算法，进行站线网多场景多状态客流预测。此外，还能对将要出现的潮汐客流、突发客流进行预警。
通过客流实时、短时预测等手段，将客流的状态、发展趋势可视化，帮助调度人员、站务人员准确掌握客流实时状况和短时变化趋势，使得他们能提前对大客流采取应对措施，提前时间从30分钟到数小时不等，提升了客流管控效率，提高了运营安全性。
第二，运行图编制调优。目前人工编制运行图精度不佳且效率低，车辆运载普遍存在需求运力不匹配问题。华为通过算法模型提供运力配置方案、运行图编制、运行图评估等端到端自动编制功能，提高运行图编制的准确性和效率。
该方案可有效提升运输服务水平：高峰时段，运行图运力与实际运量相匹配度超过90%，列车超高峰拥挤度下降10%；降低运行成本：行车走行公里数下降2%，运用车辆数下降5%；提升编图效率：提升计划运行图编制效率80%，即从2周缩短至3天。
第三，调度辅助决策。目前主要应用于行车调度和客流管控两大场景。行车调度辅助决策基于线网列车运行实时监察，针对突发大客流、行车故障事件，提供滚动性的行车调度辅助决策，提升行车调度水平。该方案可以提供突发情况下行车调度辅助决策，提升应急调度能力。
客流管控辅助决策则基于客流和行车短时推演，给出限流、管控、诱导等客流管控计划，实现科学限流、疏导、应急。同时基于ATS实时监察，识别车辆延误/中断事件，并对突发事件下的客流变化进行推演，预测客流影响范围及流向，给出客流管控建议，提升客流管控和疏导水平。
该方案可以提升突发大客流、行车故障场景下的客流应急疏导能力。
华为智慧客运解决方案提供的三大应用，为城市轨道交通企业运营管理人员提供决策依据、提升城市轨道交通拓展运营能力，提升乘客服务水平，提供了创新基础能力。该方案为真正意义上实现智慧客运综合管理，实现轨交运营管理的便捷化、高效化、智慧化，提供了科技保障。
构建PaaS平台，技术创新为城轨发展和乘客出行保驾护航
三大应用方案的背后，是极致科技的强大支撑。
华为智慧客运解决方案以“平台+应用”策略构建PaaS平台，以云平台为基础，结合人工智能、计算机视觉、大数据、智能算法等技术，将智慧客运各场景的业务系统集成在同一数字平台。在该平台，对客流、路网和车辆资源等整体运筹分析，实现资源和数据整合，从而支撑各场景业务的集中管理。
数字平台可以实时展示线网不同时间段、不同维度的客流时空分布情况，帮助客运管理部门，实时准确了解乘客出行动态和需求，为城市轨道交通运力精准安排，运营效果分析、车站客流疏导提供数据支撑。
通过数字平台，地铁公司的管理人员可以在运营中心完成线网客流监察、行车组织和客流管控疏导等多项工作。
智慧客运只是华为智慧城轨解决方案其中之一。此外，还有智慧建造、智慧运维、智慧车站等解决方案也帮助了大量城轨企业降本增效，为迈向数字化新征程助力。华为智慧城轨解决方案通过LTE-M、5G和WIFI6等先进技术，构建城轨无处不在的联接；以城轨云平台为底座，融合AI、大数据、IoT、机器视觉等新ICT技术，通过端、边、网、云联动，提升城轨客户网络建设、运营、管理、服务的效率，实现数据的全面融合，帮助城轨业主敏捷创新。
每一个细节的改进，都会让每一位市民的安全出行更有保障。华为城轨团队一直致力于技术创新及引领城轨行业标准建设，通过技术研发、解决方案开发及场景适配，为城轨行业发展和乘客出行保驾护航。
穿越城市的力量，正在广袤大地上繁衍生长。智慧城市的列车，正在让每一段出行都成为美好旅程，让未来交通成为美好生活。
